Rapport: Qualité de l'air de l'Île-des-Soeurs – mars 2019
Polluant |
PMTOT |
PM2.5 |
|||
|---|---|---|---|---|---|
Temps |
1h |
8h |
24h |
3h |
24h |
Seuil |
300 µg/m3 |
190 µg/m3 |
120 µg/m3 |
35 µg/m3 |
30 µg/m3 |
01-mars |
293 |
183 |
123* |
28 |
17 |
02-mars |
228 |
181 |
95 |
33 |
21 |
03-mars |
60 |
79 |
32 |
13 |
10 |
04-mars |
93 |
76 |
46 |
12 |
7 |
05-mars |
128 |
102 |
70 |
18 |
11 |
06-mars |
548* |
253* |
121* |
24 |
12 |
07-mars |
192 |
151 |
97 |
14 |
9 |
08-mars |
192 |
144 |
82 |
11 |
7 |
09-mars |
>985* |
>862* |
>327* |
23 |
9 |
10-mars |
183 |
64 |
31 |
5 |
3 |
11-mars |
25 |
19 |
16 |
9 |
6 |
12-mars |
83 |
53 |
39 |
9 |
6 |
13-mars |
150 |
84 |
52 |
18 |
11 |
14-mars |
75 |
55 |
32 |
15 |
10 |
15-mars |
34 |
32 |
22 |
9 |
5 |
16-mars |
81 |
69 |
36 |
7 |
3 |
17-mars |
129 |
75 |
57 |
7 |
4 |
18-mars |
475* |
272* |
151* |
10 |
7 |
19-mars |
299 |
174 |
128* |
19 |
9 |
20-mars |
230 |
148 |
113 |
19 |
9 |
21-mars |
167 |
122 |
71 |
15 |
9 |
22-mars |
25 |
24 |
13 |
8 |
5 |
23-mars |
78 |
62 |
36 |
6 |
4 |
24-mars |
102 |
71 |
36 |
7 |
3 |
25-mars |
504* |
325* |
156* |
20 |
6 |
26-mars |
287 |
235* |
141* |
12 |
7 |
27-mars |
266 |
18 |
131* |
14 |
8 |
28-mars |
205 |
177 |
97 |
14 |
9 |
29-mars |
246 |
129 |
76 |
15 |
9 |
30-mars |
64 |
123 |
24 |
16 |
9 |
31-mars |
46 |
28 |
21 |
17 |
7 |
L'astérisque (*) : indique que la lecture de ce jour dépasse le seuil fixé.
Note : Les résultats pour mars 2019 indiquent que pendant 8 jours, le niveau de pollution par les particules a dépassé les niveaux acceptables établis par le gouvernement du Canada. On a confirmé que cette situation n’était pas uniquement le résultat des activités de construction du pont Samuel-De Champlain. Plusieurs cas de dépassement des particules totales (PMTot) à la station de l’Île-des-Sœurs sont également attribuables à la proximité de la station de surveillance de la qualité de l’air de la voie d’accès à l’Autoroute 10 depuis le rond-point du chemin de la Pointe-Nord, où les particules accumulées durant l’hiver sont remises en suspension lors du passage des véhicules. La présence d’un stationnement non pavé, situé à proximité de la station de surveillance de la qualité de l’air, a aussi contribué à la pollution par les particules.
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