Cahier d'information à l'intention du ministre du Logement, de l'Infrastructure et des Collectivités (2025)
Cahier 4 : Indicateurs macroéconomiques : Canada et les grandes RMR

• Section A: Indicateurs macroéconomiques du logement et des infrastructures : Canada et grandes RMR
  • Perspectives du logement
  • Canada
  • Toronto
  • Montréal
  • Vancouver
  • Calgary
  • Ottawa
  • Edmonton

Section A: Indicateurs macroéconomiques du logement et des infrastructures : Canada et grandes RMR

Perspectives du logement

Pressions externes

• La volatilité de la politique commerciale américaine et la réponse du Canada créeront une incertitude importante sur les investissements et les prix globaux.
• La réduction des objectifs d’immigration entraînera probablement une baisse de l’activité économique, mais également une baisse des prix de l’immobilier.

Effets macroéconomiques

• Une croissance économique modeste est attendue en 2025, suivie d’une amélioration en 2026/27.
• La banque centrale s'attend à de nouvelles baisses de taux en 2025.
• Les taux de chômage augmenteront jusqu’à la mi-2025 et diminueront en 2026/27.
• Perspectives mitigées sur le marché du logement avec une croissance démographique plus lente, des défis économiques et une certaine augmentation du pouvoir d'achat.

Perspectives du logement

Jurisdiction	Prix des logements	Mise en chantier des logements	Activités de revente	Locations vacantes
Canada	Les prix augmenteront plus rapidement en 2025, plus lentement en 2026/2027.	On s'attend à un ralentissement, mais le nombre total de mises en chantier reste supérieur à sa moyenne sur 10 ans.	On s'attend à une amélioration par rapport aux mises en chantier de logements, mais avec une reprise inégale.	L’offre de location augmentera et la demande diminuera, créant ainsi un nombre plus élevé de logements vacants.
British Columbia	Pressions à la hausse sur les prix, principalement concentrées en 2025.	Un rebond est attendu en 2025 après une année 2024 plus faible.	Rebond après une baisse des ventes au cours des deux dernières années, plus particulièrement en 2025.	Les taux de vacance devraient rester historiquement élevés au cours des prochaines années.
Vancouver	Les prix moyens atteindront de nouveaux sommets d’ici la fin de 2025.	On s'attend à un rebond en 2025, mais un ralentissement est possible en 2026 et au-delà.	Rebond des effets décalés des faibles taux hypothécaires, principalement en 2025.	Plus de postes vacants en raison d'une immigration plus faible et d'un inventaire plus élevé.
Prairies	Une pression à la hausse est attendue en raison de la concurrence entre les acheteurs.	Une baisse modeste est attendue dans les régions de l’Alberta, une croissance dans les régions de la Saskatchewan et du Manitoba.	Devrait rester actif avec des ventes élevées et une demande plus forte.	On prévoit une augmentation en 2025/2026 avec une offre plus importante à l'avenir.
Edmonton	Croissance des prix attendue mais qui devrait diminuer vers 2027.	Un niveau de construction élevé est attendu mais avec des hésitations de la part des promoteurs.	Devrait rester actif en 2025 après une année 2024 chargée.	Augmentation progressive avec une forte croissance attendue du parc locatif.
Calgary	Une croissance des prix plus élevée est prévue.	Les nouvelles constructions devraient légèrement ralentir après une forte croissance.	Légère hausse attendue en 2025 après une stagnation en 2023/2024.	On s'attend à ce que cette hausse se poursuive en 2025, l'offre dépassant la demande plus lente.
Central	La pression à la hausse se poursuivra en 2025, mais elle sera modérée.	On s’attend à ce qu’il diminue en 2025 pour la quatrième année consécutive.	La revente devrait poursuivre sur sa lancée acquise en 2024.	Forte croissance attendue de l’offre et baisse des résidents temporaires.
Grand Toronto	Prévu pour augmenter légèrement en 2025, puis à un chiffre jusqu'en 2027.	On s'attend à une baisse avec moins d'appartements et une demande plus faible.	Augmentation des ventes attendue après un faible volume de ventes, mais la croissance sera limitée.	Les taux de vacance devraient augmenter en raison d’une offre plus élevée et d’une demande plus faible.
Est	Les prix devraient augmenter en 2025 et se stabiliser.	Le rebond amorcé en 2024 devrait se poursuivre.	Le rebond amorcé en 2024 devrait se poursuivre.	Une légère augmentation est attendue sur la plupart des marchés de l’Est.
Ottawa	Le modeste rebond des prix devrait se poursuivre depuis 2024.	Devrait rester stable en 2025 après 2 années de baisse.	La revente devrait poursuivre sur sa lancée acquise en 2024.	Les taux de vacance devraient légèrement augmenter en raison de la croissance du parc locatif.
Gatineau	On s’attend à une légère augmentation en 2025.	On s'attend à ce qu'il diminue légèrement en 2025 en raison de la capacité des infrastructures.	On s’attend à ce que cette augmentation soit due à des résultats économiques plus favorables.	Les taux de vacance devraient rester faibles, mais l’offre devrait augmenter.
Montréal	Croissance des prix attendue en 2025, ralentissement en 2026/2027.	Les mises en chantier de logements devraient augmenter pour une deuxième année consécutive.	Croissance continue en 2025, grâce à l'augmentation des revenus et aux faibles taux d'intérêt.	Les tarifs vont augmenter, comme prévu avec l'augmentation des mises en chantier et de la population.

Sources: Analyse fondée sur l’examen des rapports spéciaux sur le logement de RBC, des perspectives sur le logement de BMO et des prévisions du marché de l’habitation de l’ACI pour 2025 et 2026, qui corroborent les perspectives de la SCHL sur le logement pour 2025.

Canada

Statistiques

	2024	2016
Population	41 288 599	35 151 728
Taux de chômage	6,3 %	7,7 %
Revenu familial moyen	107 000 $ (2022)	111 235 $ (2015)
PIB aux prix de base (millions)	2 366 372 $ (2021)	1 889 103 $

Investissement dans la construction de bâtiments (% du PIB 2021)

Indice des prix de l'immobilier

Logement locatif social

• En 2022, le parc de logements locatifs sociaux représentait 3,5 % du parc total de logements. En 2011, il était de 3,4 %. (Remarque : exclut les logements de la SHQ Québec.)
• En 2022, le Canada se situait sous la moyenne de 7,1 % du parc de logements locatifs sociaux de l’OECD et se classait au 17e rang sur cette mesure par rapport aux 33 autres pays de l’OECD.

Mesures du logement

Mesures du logement

Mesures	2016	2024	Changement
Logement commence	197 916	245 367	19 %
Logement complété	172 882	196 747	12 %
Taux d'inoccupation	3,70 %	2,20 %	-68 %
L'accession à la propriété	69 %	68 %	-1 %
Unités locatives	282 516	466 654	39 %

L'itinérance et l'utilisation des refuges

• En 2023, on estimait à 32 660 le nombre de personnes hébergées dans des refuges en situation d'itinérance chronique. Cela représente une augmentation de 21,6 % par rapport à 2016.
• En 2023, le taux d’occupation moyen des refuges au Canada, qui s’élevait à 80,4 %, a diminué par rapport à un taux d’occupation de 91 % en 2016.

Investissement et amortissement des infrastructures

Investissement et amortissement des infrastructures

Investissement et amortissement des infrastructures	2016	2023	Changement
Investment Privé	2,38 milliards $	2,36 milliards $	-1 %
Investment Public	5,45 milliards $	6,22 milliards $	14 %
Dépréciation Privé	1,74 milliards $	1,96 milliards $	13 %
Dépréciation Public	4,14 milliards $	4,67 milliards $	13 %

Stock d'infrastructures

• En 2023, le parc d'infrastructures de transport, de carburant et d'énergie a augmenté, tant dans le secteur public que privé. Globalement, le parc total d'infrastructures a progressé de 12 % entre 2016 et 2023.

Propriété des CAPEX par ordre de gouvernement

• En 2023, le gouvernement fédéral détenait 14 % des dépenses publiques en capital du Canada en matière d’infrastructures, les gouvernements provinciaux et territoriaux en détenaient 58 % et les gouvernements locaux et régionaux en détenaient 29 %.

État des infrastructures publiques

• En 2022, 14 % des actifs étaient en très mauvais ou mauvais état, 21 % en état moyen, 56 % en bon ou très bon état et 10 % en état inconnu.

Déplacements domicile-travail et transports en commun

• En 2024, 11,4 % des usagers ont principalement utilisé les transports en commun (contre 12,6 % en 2016). En 2024, le temps de trajet moyen était de 26,4 minutes (soit approximativement le niveau d'avant la pandémie). 

Comparaison internationale

• En 2020, le Canada se classait au deuxième rang parmi les pays du G7 en termes d’investissement total dans les infrastructures en pourcentage du PIB, derrière le Japon.

Valeur de remplacement

• Coût approximatif du remplacement des infrastructures publiques suivies au Canada : 2,76 billions de dollars (2022).

Âge moyen et durée de vie utile restante

• De 2016 à 2023, l’âge moyen et la durée de vie utile restante des actifs d’infrastructure au Canada sont demeurés constants à 13 ans et 59 %, respectivement.

Dommages climatiques

• Total des sinistres majeurs assurés liés aux événements météorologiques liés au climat en 2024 : 8,5 milliards de dollars.

Émissions de GES : transports et bâtiments

• En 2022, le secteur des transports a émis 156 Mt d'équivalent CO2, soit 22 % des émissions canadiennes. En 2016, il en a émis 162 Mt, soit 22 % des émissions.
• En 2022, le secteur du bâtiment a émis un peu moins de 89 Mt de CO2e, soit 12,5 % des émissions. En 2016, il en avait émis 86 Mt, soit 11,8 %.

Toronto

Statistiques

	2024	2016
Population	7 106 379	5 928 040
Taux de chômage	7,8 %	7,7 %
Revenu familial moyen	126 300 $ (2022)	127 226 $ (2015)
PIB aux prix de base (millions)	473 663 $(2021)	385 934 $
% Contribution au PIB national	20 % (2021)	20 %

Investissement dans la construction de bâtiments (% du PIB 2021)

Mises en chantier et achèvements de logements

Mises en chantier et achèvements de logements

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	Changement sur 5 ans (2020 - 25)
Mises en chantier	39 027	38 738	41 107	30 462	38 587	41 898	45 109	47 428	44 990	47 303	23 %
Achèvements	34 613	37 132	37 750	27 410	30 841	36 723	28 955	43 139	22 007	32 787	6 %

Valeurs des permis de construire résidentiels

Valeurs des permis de construire résidentiels

	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	Changement sur 5 ans (2019 - 24)
Total Résidentiel	4 283 923	11 201 390	11 136 570	14 602 884	17 388 680	17 517 756	15 618 123	14 862 847	33 %
Habitation individuelle	2 141 847	3 833 276	3 826 007	4 143 099	5 340 992	5 244 018	4 513 123	4 352 936	14 %
Immeuble d’habitation	2 142 076	7 368 114	7 310 563	10 459 785	12 047 688	12 273 738	11 105 000	10 509 911	44 %

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
Unités	116 685	123 855	129 547	137 794	144 863	155 568	168 274	183 241	207 925
Taux d'inoccupation	1,3 %	1 %	1,1 %	1,5 %	3,4 %	4,6 %	1,6 %	1,4 %	2,5 %

Indice des prix de l'immobilier

Remarque: R² = 0,7557

Dépenses d'investissement municipales

• Moyenne annuelle sur 4 ans de la ville de Toronto et de ses régions : 8,93 milliards de dollars (2024-2027).
• Par habitant : 1 441 $ par résident de RMR

État des infrastructures publiques

• % de l’état des infrastructures de la RMR de Toronto en 2022 :

État des actifs

État	Pourcentage
Très Mauvais	2 %
Mauvais	6 %
Passable	19 %
Bon	28 %
Très Bon	22 %
Inconnu	23 %

Déplacements domicile-travail et transports en commun

• En 2024, 22,7 % des usagers ont utilisé les transports en commun, contre 15,6 % en 2021, mais moins de 24,4 % en 2016. Le temps de trajet moyen en 2024 était de 33,3 minutes, contre 32,2 minutes en 2022, mais moins de 34,1 minutes en 2016.

% du stock national d'infrastructures

• % des infrastructures publiques nationales détenues dans la RMR de Toronto, dans toutes les catégories d'actifs suivies en 2022 : 7,57 %.

Valeur de remplacement

• Coût approximatif du remplacement des infrastructures publiques de la RMR de Toronto en 2022 : 209,2 milliards de dollars.

Répartition par catégorie d'actifs

Catégorie d'actifs	Financement
Transport actif	5,3 milliards $
Ponts et tunnels	14,7 milliards $
Culture, loisirs et sports	12,4 milliards $
Eaux potable	31,4 milliards $
Eaux usées	42,8 milliards $
Eaux pluviales	40,8 milliards $
Transports en commun	23,7 milliards $
Routes	37,3 milliards $
Déchets solides	0,8 milliards $

Année de construction

Montréal

Statistiques

	2024	2016
Population	4 615 154	4 104 074
Taux de chômage	6,3 %	7,5 %
Revenu familial moyen	103 100 $ (2022)	103 883 $ (2015)
PIB aux prix de base (millions)	253 901 $ (2021)	200 945 $
% Contribution au PIB national	11 % (2021)	11 %

Investissement dans la construction de bâtiments (% du PIB 2021)

Mises en chantier et achèvements de logements

Mises en chantier et achèvements de logements

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	Changement de 5 ans
Mises en chantier	17 834	24 756	25 000	25 112	27 274	32 343	24 149	15 235	20 859	13 159	- 52 %
Achèvements	19 047	20 558	21 650	23 024	24 376	23 222	25 740	20 817	24 798	20 056	- 18 %

Valeurs des permis de construire résidentiels

Valeurs des permis de construire résidentiels

	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	Changement de 5 ans
Total Résidentiel	2 626 504	6 801 313	6 437 322	6 951 016	7 617 093	7 567 948	7 059 832	6 748 866	-5 %
Habitation individuelle	628 900	1 467 118	1 482 618	1 639 321	2 258 326	2 119 293	1 502 078	1 481 191	0 %
Immeuble d’habitation	1 997 604	5 334 195	4 954 704	5 311 695	5 358 767	5 448 655	5 557 754	5 267 675	6 %

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
Unités	28 453	32 178	34 198	35 346	40 354	40 708	44 925	45 181	49 502
Taux d'inoccupation	4.60 %	2.90 %	2.00 %	1.60 %	3.30 %	3.50 %	2.20 %	1.90 %	2.50 %

Indice des prix de l'immobilier

Remarque: R² = 0,9393

Dépenses d'investissement municipales

• Moyenne annuelle sur 4 ans des dix principales villes de Montréal : 3,30 milliards de dollars (2024-2027).
• Par habitant : 1 076 $ par résident inclus.

État des infrastructures publiques

• % de l’état des infrastructures de la RMR de Montréal en 2022 :

État des actifs

État	Pourcentage
Très Mauvais	5 %
Mauvais	8 %
Passable	24 %
Bon	27 %
Très Bon	24 %
Inconnu	12 %

Déplacements domicile-travail et transports en commun

• En 2024, 21,3 % des usagers ont utilisé les transports en commun, contre 16,8 % en 2022 et légèrement en dessous des niveaux de 2016 (22,4 %). Le temps de trajet moyen en 2024 était de 29,0 minutes, contre 27 minutes en 2021, mais inférieur aux 30 minutes de 2016.

% du stock national d'infrastructures

• % des infrastructures publiques nationales détenues dans la RMR de Montréal, dans toutes les catégories d'actifs suivies en 2022 : 5,04 %.

Valeur de remplacement

• Coût approximatif en 2022 pour remplacer les infrastructures publiques de la RMR de Montréal : 139,3 milliards de dollars.

Répartition par catégorie d'actifs

Catégorie d'actifs	Financement
Transport actif	6,6 milliards $
Ponts et tunnels	2,1 milliards $
Culture, loisirs et sports	15,4 milliards $
Eaux potable	32,6 milliards $
Eaux usées	33,7 milliards $
Eaux pluviales	12,7 milliards $
Transports en commun	0,01 milliards $
Routes	36,0 milliards $
Déchets solides	0,2 milliards $

Année de construction

Vancouver

Statistiques

	2024	2016
Population	3 108 941	2 463 431
Taux de chômage	5,9 %	5,8 %
Revenu familial moyen	114 300 $ (2022)	115 694 $ (2015)
PIB aux prix de base (millions)	183 140 $ (2021)	138 344 $
% Contribution au PIB national	8 % (2021)	7 %

Investissement dans la construction de bâtiments (% du PIB 2021)

Mises en chantier et achèvements de logements

Mises en chantier et achèvements de logements

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	Changement de 5 ans
Mises en chantier	27 914	26 204	23 404	28 141	22 371	26 013	25 983	33 244	23 954	30 648	37 %
Achèvements	18 148	21 806	24 555	22 603	24 039	25 229	21 440	20 797	21 421	20 778	-14 %

Valeurs des permis de construire résidentiels

Valeurs des permis de construire résidentiels

	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	Changement de 5 ans
Total Résidentiel	2 927 941	7 656 117	7 048 083	7 947 639	8 116 048	9 786 611	8 439 078	8 267 614	17 %
Habitation individuelle	904 729	1 481 488	1 143 698	1 177 832	1 284 468	1 459 814	1 439 078	1 566 139	37 %
Immeuble d’habitation	2 023 212	6 174 629	5 904 385	6 769 807	6 831 580	8 326 797	7 000 000	6 701 475	13 %

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
Unités	58 089	59 930	58 849	69 967	77 232	79 782	87 632	93 961	101 610
Taux d'inoccupation	0,70 %	0,90 %	1,00 %	1,10 %	2,60 %	1,20 %	0,90 %	0,90 %	1,60 %

Indice des prix de l'immobilier

Remarque: R² = 0,6805

Dépenses d'investissement municipales

• Moyenne annuelle sur 4 ans des dix principales villes de Montréal : 2,47 milliards de dollars (2024-2027).
• Par habitant : 1 104 $ par résident inclus.

État des infrastructures publiques

• % de l’état des infrastructures de la RMR de Vancouver en 2022 :

État des actifs

État	Pourcentage
Très Mauvais	5 %
Mauvais	9 %
Passable	21 %
Bon	29 %
Très Bon	21 %
Inconnu	15 %

Déplacements domicile-travail et transports en commun

• En 2024, 20,5 % des usagers ont utilisé les transports en commun, contre 16,3 % en 2022. Le temps de trajet moyen en 2024 était de 30,5 minutes, contre 27,3 minutes en 2021 et légèrement supérieur aux 29,8 minutes de 2016.

% du stock national d'infrastructures

• % des infrastructures publiques nationales détenues dans la RMR de Vancouver, dans toutes les catégories d'actifs suivies en 2022 : 2,64 %.

Valeur de remplacement

• Coût approximatif du remplacement des infrastructures publiques de la RMR de Vancouver en 2022 : 72,9 milliards de dollars.

Répartition par catégorie d'actifs

Catégorie d'actifs	Financement
Transport actif	4,3 milliards $
Ponts et tunnels	4,2 milliards $
Culture, loisirs et sports	10,0 milliards $
Eaux potable	11,8 milliards $
Eaux usées	13,6 milliards $
Eaux pluviales	13,9 milliards $
Transports en commun	0,2 milliards $
Routes	14,7 milliards $
Déchets solides	0,3 milliards $

Année de construction

Calgary

Statistiques

	2024	2016
Population	1 778 881	1 392 609
Taux de chômage	7,6 %	9,3 %
Revenu familial moyen	131 300 $ (2022)	162 881 $ (2015)
PIB aux prix de base (millions)	115 136 $ (2021)	101 118 $
% Contribution au PIB national	5 % (2021)	5 %

Investissement dans la construction de bâtiments (% du PIB 2021)

Mises en chantier et achèvements de logements

Mises en chantier et achèvements de logements

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	Changement de 5 ans
Mises en chantier	9 245	11 534	10 971	11 909	9 235	15 017	17 306	19 579	17 007	19 241	108 %
Achèvements	13 239	11 014	9 732	11 134	10 705	10 774	13 641	15 111	13 483	14 936	40 %

Valeurs des permis de construire résidentiels

Valeurs des permis de construire résidentiels

	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	Changement de 5 ans
Total Résidentiel	1 383 490	3 490 114	3 521 079	3 836 445	4 590 251	4 842 491	5 065 619	5 661 115	61 %
Habitation individuelle	811 612	1 692 731	1 615 806	1 792 189	2 237 427	2 226 890	2 552 988	2 899 988	79 %
Immeuble d’habitation	571 878	1 797 383	1 905 273	2 044 256	2 352 824	2 615 601	2 512 631	2 761 127	45 %

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
Unités	18 172	21 753	23 216	25 896	26 520	28 384	29 003	29 373	28 844
Taux d'inoccupation	6,90 %	6,20 %	3,90 %	3,70 %	6,50 %	5,10 %	2,70 %	1,40 %	4,80 %

Indice des prix de l'immobilier

Remarque: R² = 0,7504

Dépenses d'investissement municipales

• Moyenne annuelle sur 4 ans des villes de Calgary : 2,07 milliards de dollars (2024-2027).
• Par habitant : 1 515 $ par résident inclus.

État des infrastructures publiques

• % de l’état des infrastructures de la RMR de Calgary en 2022 :

État des actifs

État	Pourcentage
Très Mauvais	4 %
Mauvais	5 %
Passable	18 %
Bon	36 %
Très Bon	34 %
Inconnu	3 %

Déplacements domicile-travail et transports en commun

• En 2024, 12,3 % des usagers ont utilisé les transports en commun, contre 5,8 % en 2022. Le temps de trajet moyen en 2024 était de 25,3 minutes en 2024, contre 24,3 minutes en 2021 et en légère baisse par rapport aux 26,6 minutes de 2016.

% du stock national d'infrastructures

• % des infrastructures publiques nationales détenues dans la RMR de Calgary, dans toutes les catégories d'actifs suivies en 2022 : 3,16 %.

Valeur de remplacement

• Coût approximatif du remplacement des infrastructures publiques de la RMR de Calgary en 2022 : 87,3 milliards de dollars.

Répartition par catégorie d'actifs

Catégorie d'actifs	Financement
Transport actif	4,3 milliards $
Ponts et tunnels	3,4 milliards $
Culture, loisirs et sports	4,4 milliards $
Eaux potable	19,5 milliards $
Eaux usées	20,3 milliards $
Eaux pluviales	15,2 milliards $
Transports en commun	5,4 milliards $
Routes	14,5 milliards $
Déchets solides	0,3 milliards $

Année de construction

Ottawa

Statistiques

	2024	2016
Population	1 660 269	1 371 576
Taux de chômage	5,7 %	7,0 %
Revenu familial moyen	117 100 $ (2022)	121 444 $ (2015)
PIB aux prix de base (millions)	98 693 $ (2021)	76 579 $
% Contribution au PIB national	4 % (2021)	4 %

Investissement dans la construction de bâtiments (% du PIB 2021)

Mises en chantier et achèvements de logements

Mises en chantier et achèvements de logements

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	Changement de 5 ans
Mises en chantier	5 298	7 457	7 539	7 782	9 950	10 221	11 032	9 245	10 743	9 002	-10 %
Achèvements	5 029	5 394	6 845	5 936	7 787	8 635	8 346	9 087	8 280	9 015	16 %

Valeurs des permis de construire résidentiels

Valeurs des permis de construire résidentiels

	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	Changement de 5 ans
Total Résidentiel	1 057 870	2 578 563	3 066 764	3 334 267	3 674 477	4 052 943	3 610 631	3 138 173	2 %
Habitation individuelle	564 725	1 163 469	1 217 522	1 223 074	1 574 561	1 489 651	1 102 864	1 056 309	-13 %
Immeuble d’habitation	493 145	1 415 094	1 849 242	2 111 193	2 099 916	2 563 292	2 507 767	2 081 864	13 %

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
Unités	12 985	127 425	14 092	13 807	14 190	14 101	12 979	14 352	13 822
Taux d'inoccupation	3,40 %	2,20 %	1,50 %	1,80 %	3,40 %	2,80 %	1,90 %	2,00 %	2,50 %

Indice des prix de l'immobilier

Remarque: R² = 0,8755

Dépenses d'investissement municipales

• Moyenne annuelle sur 4 ans des villes d'Ottawa : 1,50 milliards de dollars (2024-2027).
• Par habitant : 1 121 $ par résident inclus.

État des infrastructures publiques

• % de l’état des infrastructures de la RMR d’Ottawa en 2022 :

État des actifs

État	Pourcentage
Très Mauvais	3 %
Mauvais	8 %
Passable	28 %
Bon	27 %
Très Bon	31 %
Inconnu	4 %

Déplacements domicile-travail et transports en commun

• En 2024, 11,7 % des usagers ont utilisé les transports en commun, contre 8,5 % en 2022. Le temps de trajet moyen en 2024 était de 26,1 minutes, contre 23,6 minutes en 2021 et en légère baisse par rapport aux 27,3 minutes de 2016.

% du stock national d'infrastructures

• % des infrastructures publiques nationales détenues dans la RMR d'Ottawa, dans toutes les catégories d'actifs suivies en 2022 : 2,97 %.

Valeur de remplacement

• Coût approximatif du remplacement des infrastructures publiques de la RMR d'Ottawa en 2022 : 82,1 milliards de dollars.

Répartition par catégorie d'actifs

Catégorie d'actifs	Financement
Transport actif	2,5 milliards $
Ponts et tunnels	4,0 milliards $
Culture, loisirs et sports	3,0 milliards $
Eaux potable	19,2 milliards $
Eaux usées	12,1 milliards $
Eaux pluviales	14,6 milliards $
Transports en commun	4,2 milliards $
Routes	22,2 milliards $
Déchets solides	0,4 milliards $

Année de construction

Edmonton

Statistiques

	2024	2016
Population	1 631 614	1 321 441
Taux de chômage	7.6 %	8.5 %
Revenu familial moyen	117 300 $ (2022)	141 238 $ (2015)
PIB aux prix de base (millions)	93 271 $ (2021)	86 839 $
% Contribution au PIB national	4 % (2021)	5 %

Investissement dans la construction de bâtiments (% du PIB 2021)

Mises en chantier et achèvements de logements

Mises en chantier et achèvements de logements

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025	Changement de 5 ans
Mises en chantier	10 036	11 435	10 038	10 720	11 512	12 546	14 586	13 184	14 451	13 062	13 %
Achèvements	15 123	10 753	10 091	10 384	11 363	11 277	11 866	13 976	11 491	13 534	19 %

Valeurs des permis de construire résidentiels

Valeurs des permis de construire résidentiels

	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	Changement de 5 ans
Total Résidentiel	1 440 114	3 118 125	2 480 973	2 848 041	3 198 004	3 432 864	3 664 651	4 468 194	80 %
Habitation individuelle	843 109	1 574 801	1 170 572	1 303 872	1 538 762	1 617 559	1 963 508	2 005 336	71 %
Immeuble d’habitation	597 005	1 543 324	1 310 401	1 544 169	1 659 242	1 815 305	1 701 143	2 462 858	88 %

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

Nombre d’unités locatives et taux d’inoccupation des logements locatifs

	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024
Unités	15 904	20 258	20 186	21 382	21 778	22 659	23 444	24 647	19 314
Taux d'inoccupation	7,10 %	7,00 %	5,30 %	4,90 %	7,20 %	7,30 %	4,30 %	2,40 %	3,10 %

Indice des prix de l'immobilier

Remarque: R² = 0,5763

Dépenses d'investissement municipales

• Moyenne annuelle sur 4 ans des dix villes d’Edmonton: 1,64 milliards de dollars (2024-2027).
• Par habitant : 1 287 $ par résident inclus.

État des infrastructures publiques

• % de l’état des infrastructures de la RMR d’Edmonton en 2022 :

État des actifs

État	Pourcentage
Très Mauvais	6 %
Mauvais	7 %
Passable	22 %
Bon	29 %
Très Bon	29 %
Inconnu	7 %

Déplacements domicile-travail et transports en commun

• En 2024, 9,6 % des usagers ont utilisé les transports en commun, contre 8,5 % en 2022. Le temps de trajet moyen en 2024 était de 25,6 minutes, contre 23,9 minutes en 2021, et légèrement plus bas aux 26,0 en 2016.

% du stock national d'infrastructures

• % des infrastructures publiques nationales détenues dans la RMR d’Edmonton, dans toutes les catégories d'actifs suivies en 2022 : 1,28 %.

Valeur de remplacement

• Coût approximatif en 2022 pour remplacer les infrastructures publiques de la RMR d’Edmonton : 35,2 milliards de dollars.

Répartition par catégorie d'actifs

Catégorie d'actifs	Financement
Transport actif	1,7 milliards $
Ponts et tunnels	3,6 milliards $
Culture, loisirs et sports	3,1 milliards $
Eaux potable	2,9 milliards $
Eaux usées	1,9 milliards $
Eaux pluviales	1,8 milliards $
Transports en commun	3,5 milliards $
Routes	16,3 milliards $
Déchets solides	0,3 milliards $

Année de construction