Le pont international Gordie-Howe
Le pont international Gordie-Howe est maintenant ouvert!
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À propos du projet
En connectant harmonieusement l'Amérique du Nord, le pont international Gordie-Howe, ouvert le 27 juillet 2026, abrite les plus grands postes frontaliers terrestres entre le Canada et les États-Unis, transformant la façon dont le commerce transite par le corridor Windsor-Détroit.
Le pont international Gordie-Howe offre une capacité supplémentaire avec si voies et un sentier polyvalent, favorisant le commerce et encourageant les investissements entre le Canada et les États-Unis.
Caractéristiques principales :
- Liaison directe entre autoroutes
- Plus grand nombre de voies de circulation et de contrôle
- Voies dédiées aux camions et aux charges surdimensionnées
- Perception des péages simplifiée
- Technologies de pointe et outils d'optimisation des itinéraires
- Traitement plus rapide grâce à l'inspection secondaire sur place
Le pont est la propriété publique du Canada et du Michigan, et est réalisé par l'Autorité du pont Windsor-Detroit dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).
Vue aérienne des points d'entrée du pont international Gordie-Howe
Volets du projet
- Pont international Gordie-Howe : Pont à travée simple doté de six voies pour les véhicules et d'une piste multifonctionnelle pour les piétons et les cyclistes
- Point d'entrée au Canada : Site de 53 hectares
- Point d'entrée aux États-Unis : Site de 68 hectares
- Échangeur de l'I-75 : Nouveau raccordement vers l'Interstate 75 au Michigan
Prospérité économique
En offrant un lien direct entre l'autoroute 401 en Ontario et l'Interstate 75 au Michigan, le pont favorise l'augmentation des échanges commerciaux et encourage les investissements entre le Canada et les États-Unis, ce qui permettra d'appuyer la relation commerciale bilatérale la plus importante au monde.
Liaisons routières directes entre Windsor, ON et Detroit, MI, reliant : le Québec; le sud de l'Ontario; l'ouest, le Midwest et le sud des États-Unis; et le Mexique.
Version texte
Cette image est une carte de l'Amérique du Nord montrant les principales autoroutes reliant le Canada, les États-Unis et le Mexique. Au centre de la carte se trouve le pont international Gordie-Howe, qui relie Windsor (Ontario) au Canada à Détroit (Michigan) aux États-Unis.
Des lignes bleues partent de ce point central et représentent les principales autoroutes reliant de nombreuses régions importantes, notamment :
- Le sud de l'Ontario et le Québec au Canada;
- Le Midwest des États-Unis (comme le Michigan, l'Ohio et l'Illinois);
- Le sud des États-Unis (comme le Texas, la Géorgie et la Floride);
- L'ouest des États-Unis (comme la Californie et l'Arizona);
- Et jusqu'au Mexique.
Sur le côté droit, un message indique : « Connecter l'Amérique du Nord en toute transparence - Liaisons routières directes entre Windsor (Ontario) et Détroit (Michigan) reliant : le Québec; le sud de l'Ontario; l'ouest, le Midwest et le sud des États-Unis; et le Mexique. »
Rôles et responsabilités
Le gouvernement du Canada a financé l'ensemble du projet, et son investissement sera récupéré grâce aux revenus des péages.
Logement, Infrastructures et Collectivités Canada est chargé d'assurer la surveillance du projet et la diligence raisonnable afin de garantir que le projet continue d'être conforme à l'orientation du gouvernement et à l'accord sur le passage conclu en 2012 par le Canada et le Michigan.
l'Agence des services frontaliers du Canada et l'Agence canadienne d'inspection des aliments occuperont et participeront aux opérations du poste frontalier canadien.
L'Autorité du pont Windsor-Detroit (APWD), dont le siège social est situé à Windsor, en Ontario, est une société d'État canadienne sans but lucratif qui relève du Parlement par l'entremise du ministre du Logement et de l'Infrastructure.
L'APWD est responsable de la mise en œuvre du projet, qui est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).
L'APWD a choisi le partenaire pour le projet de PPP et gère l'entente de projet de PPP. L'APWD est également responsable de la supervision du projet, y compris la construction et l'exploitation du nouveau passage frontalier.
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