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La modernisation de la flotte de véhicules de transport en commun améliore l’accessibilité pour les Torontois

Une personne en fauteuil roulant électrique monte à bord d’une rame de métro accessible depuis le quai d’une station doté d’une zone d’embarquement de plain-pied et d’une bande de sécurité podotactile jaune.
Deux tramways modernes rouges et blancs sont arrêtés à une plateforme de transport en commun accessible dans un centre-ville, avec des passagers qui montent à bord à proximité.

Qu’est-ce que le FITC?

Le Fonds pour l’infrastructure de transport en commun (FITC) soutient les investissements dans les infrastructures de transport en commun partout au Canada afin d’aider les collectivités à bâtir des réseaux de transport en commun plus efficaces, plus fiables, plus accessibles et plus durables. Le financement du FITC contribue à améliorer la capacité et le service de transport en commun, à soutenir les liens avec le transport actif et à faire progresser la planification de la croissance future du transport en commun afin de mieux relier les Canadiens aux emplois, aux services et à leurs collectivités.

Une personne en fauteuil roulant électrique s’approche de l’entrée d’un ascenseur accessible dans une station de transport en commun, où une affiche indique que l’ascenseur est accessible aux fauteuils roulants. Une porte de transport en commun accessible avec signalisation de rampe pour les fauteuils roulants.

Chaque jour à Toronto, des millions de trajets commencent par un trajet en autobus, en tramway ou en métro. Pour de nombreux passagers, en particulier les personnes âgées, les personnes en situation de handicap et les familles, la facilité avec laquelle ils peuvent monter à bord et se déplacer est tout aussi importante que leur destination. Cependant, pendant des années, une flotte vieillissante a rendu ces déplacements plus difficiles qu’ils n’auraient dû l’être. Les véhicules n’étaient pas toujours accessibles, le service était imprévisible et, pour les personnes à mobilité réduite, les obstacles étaient importants et persistants. Le Fonds pour l’infrastructure de transport en commun (FITC) a entrepris de changer cette situation et a soutenu des centaines de projets partout en Ontario visant à moderniser les flottes de véhicules, à améliorer la fiabilité et à rendre le transport en commun plus efficace pour tous.

Dans le cadre du FITC, d’importants investissements ont été réalisés pour moderniser les flottes de véhicules de transport en commun dans l’ensemble de la ville. De nouveaux autobus et tramways à plancher surbaissé, ainsi que des wagons de métro modernisés, rendent le transport en commun plus accessible à l’embarquement et plus confortable pour les usagers.

Pour un parent avec une poussette, une personne âgée utilisant un déambulateur ou toute personne utilisant un appareil d’aide à la mobilité, ces améliorations se traduisent directement par une plus grande liberté de mouvement dans la ville.

Concevoir un transport en commun pour tous

L’accessibilité n’est pas seulement une caractéristique, c’est le fondement d’un réseau de transport en commun qui fonctionne bien. Dans l’ensemble de l’Ontario, 117 projets financés par le FITC ont amélioré l’accessibilité du réseau de transport en commun, ce qui a permis à plus de 92 000 passagers supplémentaires d’utiliser les services de transport adapté.

La modernisation de la flotte de véhicules de Toronto constitue un élément clé de ces progrès, car elle accélère la transition vers un réseau entièrement accessible, conçu pour desservir les passagers de tous âges et de toutes capacités. Grâce à l’utilisation accrue de véhicules à plancher surbaissé, à l’amélioration de l’accès à l’embarquement et à la création d’un service plus uniforme et plus fiable, ces investissements contribuent à réduire les obstacles à la mobilité et favorisent une plus grande indépendance, sécurité et inclusion pour les usagers du transport en commun dans l’ensemble de la ville.

Par ailleurs, les véhicules plus récents sont plus fiables et plus écoénergétiques. À Toronto, plus de 900 nouveaux autobus au diesel propre et hybrides et 60 autobus électriques à batterie ont été achetés dans le cadre du FITC. Dans l’ensemble de l’Ontario, les investissements du FITC ont soutenu des projets de modernisation du transport en commun qui ont contribué à réduire les interruptions de service imprévues de près de 30 % en moyenne chaque mois. Ces améliorations aident les réseaux de transport en commun à offrir un service plus fiable, plus efficace et plus durable aux usagers de toute la province.

Une différence que les cyclistes peuvent ressentir

L’effet cumulatif de ces investissements se manifeste dans l’expérience quotidienne des usagers du transport en commun à Toronto. Pour les passagers, l’impact est simple mais significatif : un embarquement plus facile, des trajets plus fluides et un service plus fiable.

Grâce au FITC, le réseau de transport en commun de Toronto permet à davantage de personnes de se déplacer dans la ville en toute confiance et autonomie. Alors que Toronto continue de croître, ces investissements contribuent à bâtir un réseau de transport en commun capable de répondre aux besoins à long terme de la ville et de maintenir les collectivités bien reliées pour les années à venir.

Faits en bref

  • Le FITC a soutenu le déploiement de véhicules de transport en commun accessibles à plancher surbaissé.
  • 117 projets ont amélioré l’accessibilité dans l’ensemble des réseaux de transport en commun de l’Ontario.
  • Plus de 92 000 trajets supplémentaires en transport adapté ont été offerts.
  • Les investissements ont permis de réduire les interruptions de service et d’améliorer l’efficacité énergétique.

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